列车WiFi实测 任重而道远

　　相信大家都有过乘坐火车的经历，给大家的感觉就是无聊、疲惫、痛苦。在长时间的旅途中，对于我们之中的大部分人来说，为了消磨时间玩手机或许是最常见的一种方式，要么是手机聊天、玩手游、看离线电影、听音乐等。这其中大家最为困扰的一件事便是网络，火车上常常移动信号差，更没有WiFi网络，所以我们的需求和痛点因此就来了。其实早在去年年底国内就出现了第一列开通WiFi服务的列车——T809，广州开往香港九龙。我今天乘坐K504回重庆的列车上，第一次体验了这种传说中的WiFi，给我的感受却是“列车WiFi，任重而道远!”

　　一、刚上车，看到了这个东西“Wifi免费使用，打开Wi-Fi，选择Rail-WiFi，浏览器输入网址：railwifi.cn”，看到这个的时候，我靠，那叫一个激动。于是，开始了我的WiFi“体验之旅”。

　　二、体验WiFi按照提示的信息，开始搜寻WiFi，还差一点没有搜到，因为我的位置在火车中部，经常断，离信号源比较远。后来到车厢连接处发现，那里的WiFi信号很强，不过就是没有找到路由器什么的。

　　正如提示所言，列车WiFi还是挺容易使用的，在浏览器里直接进行操作。从功能上来说，列车WiFi目前提供的基础功能仅有：WiFi连接(很可惜还只是个局域网，大家都懂的)，播放列车影视，查看旅行指南等;从内容上来说，目前仅有影视剧，指南，资讯信息等，影视包括电影、电视剧等，包含的资源量也很少，旅行指南根据不同省份归类，包含餐饮、酒店、景点等，具体包含的内容目前几乎为空。资讯也只是一些基本信息，列车查询仅支持长沙段的。

　　总结下，目前的版本对于用户来说，唯一满足的基本需求是消磨时间的需求(仅提供少量影视剧)。

　　三、列车WiFi，还有哪些可能?以前看过小伙“火车卖WiFi“的消息，但也不是长久之计，列车WiFi毕竟是未来的趋势。2014年11月21日，中传并购江苏京海博源信息技术有限公司，正是K504列车上面搭载的WiFi解决方案提供商。中传将全面整合移动局域WiFi技术框架、软硬件系统布局和运营资源优势，加速推进列车无线局域WiFi在国内各类型列车(包括即有线及高铁动车)上的搭建部署和应用，为乘客提供多元化的资讯和娱乐休闲等一系列便捷式服务。当前提供的列车WiFi局域网，仅提供了一些基本的功能和内容服务，而要实现列车WiFi连接到外部网络的方法有3G/4G转WiFi等。

　　“列车WiFi“本身作为一种列车旅途中的刚需性产品，本身就具有稳定的市场，是列车的入口级产品。同时，从在线旅游的角度来看，基于地理位置和目的地的旅游信息(酒店、景点、餐饮等)推荐、列车搭讪、旅游攻略等在未来仍然具有很大的发展空间。因此，在我看来，此次的体验结果是“列车WiFi，任重而道远!”